近日，在民航西南地区管理局的目击下，沃飞长空于中航工业合肥航太飞行器强电磁环境防护实验室顺利启动AE200验证试验机的闪电附着点及闪电分区试验。
本次试验目的在于验证AE200全机闪电防护设计的安全性。针对AE200典型飞行剖面，在航空器悬停、倾转、巡飞等不同飞行阶段的航空器俯仰、倾转和偏航等数十个姿态开展千余次放电试验，以测试AE200闪电与静电防护性能的安全可靠性。该试验是适航取证中的关键测试。
关于闪电防护
闪电是一种强烈的自然放电现象，更易发生在低空区域。据统计，一架固定航线商业飞机平均每年要遭受一次雷击。
而eVTOL航空器长期在对流云层以下的低空运行，将面临更加复杂的闪电环境。
同时，包括eVTOL在内的现代航空器大量使用复合材料，使得机体结构、航电设备对闪电危害更加敏感。
因此，世界各主要民机适航审定当局均把闪电防护鉴定试验作为航空器适航取证必不可少的环节。
闪电分区试验是闪电防护的依据，简而言之，就是通过试验观测航空器上可能存在的雷击点及电流传导路径，再基于试验结果开展防护设计工作。
闪电防护直接关系到航空器在雷雨气象条件下的飞行安全，而闪电附着点及闪电分区试验是闪电与静电防护试验的第一步。试验旨在获取可能的全部闪电附着点，得到AE200的闪电环境，据此指导整机防护设计，优化调整现有各设备的布置以及防护等级，确保航空器结构、电子电气设备在闪电等极端环境下的安全性和运行可靠性。
闪电附着点及闪电分区试验是AE200适航认证中的重要一环，拉开了AE200闪电防护适航验证的序幕。紧扣“严格适航、安全适航”的宗旨，沃飞长空将基于试验结果全面开展一系列闪电防护设计与验证，为行业提供eVTOL闪电防护先行样本，炼就“避雷金身”。
关于试验地点
本次试验在中航工业合肥航太飞行器强电磁环境防护实验室进行，该实验室是国内领先的闪电防护实验室。沃飞长空通过与合肥航太合力研究eVTOL航空器闪电防护技术和闪电适航技术，将显著提升eVTOL的闪电防护能力与适航合规性，推动行业向安全、可靠、规模化方向迈进。
自2022年11月AE200获得型号合格证受理申请通知书以来，沃飞长空开展了一系列适航符合性设计与验证工作，取得率先受理并启动适航审定、率先完成DAS局方审查、率先公示审定基础并签发G1、率先启动航空器运行评审、率先批准适航审定计划CP的“5个率先”适航认证突破，在全国范围内保持领先。
只有经历千锤百炼，才能翱翔于天际。
在AE200型号合格审定的关键周期里，沃飞长空正按照既定的符合性验证计划全力推进，以“安全0妥协”的宗旨，来面对各种极端情况的飞行验证。
无论是雷击、鸟撞等低空突发状况，还是大风、高温等恶劣气候条件，AE200都将严阵以待，开展机体结构强度验证、强横风运行验证、发动机空中重启验证等一系列极端情况下的试验，为即将到来的载人飞行验证打下坚实基础，力争在2026年完成适航取证，开启低空出行新高度。
