“成功了！”近日，在长沙机场航班结束后，随着无人机驾驶员按下“执行”按钮，一架农用植保无人机缓缓升起，作业目标是对东跑道无障碍物土质区草坪实施一次全面的除草剂雾化覆盖喷洒。这是长沙机场首次使用无人机开展鸟害防治工作，也是湖南省内首次将农业植保无人机应用到飞行区场景。
本次首飞作业采用的是目前最高载重量的植保无人机，实地最高飞行高度可达30米，设备最远通讯距离5000米，最大飞行速度10米/秒，理论作业效率可达每小时320亩。此次试运行仅用15分钟就顺利完成了长沙机场约16亩的草坪除草剂喷洒作业。
长沙机场现有飞行区土质区面积约2900亩，这里地域广阔，鸟击及动物侵入风险大，防范难度极高，而随着航班量迅速增长、生态环境持续转好、T3航站楼扩建工程的全面铺开……面对日益复杂的鸟击防范形势，改变现有的飞行区草坪环境管控模式，寻求更加多样化和高效的作业模式成为了长沙机场的当务之急。
经过多年经验积累与探索，生态科学治理已成为目前民用机场鸟击及动物侵入防范工作的主要发展方向，这种通过采取对土质区草坪实施消杀和对草高进行管控的生态环境治理方式，可以有效降低飞行区内的鸟击及动物侵入风险，保障航班的正常运行。
而农用植保无人机，是近年来鸟击及动物侵入防范工作自主应用上的一个新突破，它比传统的洒水车和人工药剂喷洒的药物作用更加均匀，覆盖区域更全面，功能上喷洒和投放药物种类更丰富。
同时，无人机还自带有源相控阵雷达及双目视觉系统，拥有对于复杂场景的绕障及避障能力，可有效避开飞行区内分布的导航、气象或者助航灯光设备，在高效运作的同时还能保障飞行区运行安全。此外，它还具有减少人工投入、提高雾化喷洒效率、降低药剂使用量等优点。从作业效果评估来看，长沙机场使用无人机作业来推进鸟害防治的工作已势在必行。
然而一次成功且安全的无人机运行，除了需要熟练的操作技术，还需要制定严谨、完备的运行流程。为此，长沙机场自2021年便开始着手无人机飞行区作业的筹划和准备工作，开展运行风险分析并制定应急处置预案，针对土质区内的导航、气象和灯光等设备障碍物进行测高和定位标记，并开展障碍物区域运行测试，制定并完善无人机运行检查、操作、和信息上报制度，以此固化无人机在飞行区内的安全运行模式。
目前，长沙机场已配备新款农用植保无人机2台，并向民航湖南监管局与民航湖南空管分局提交运行申请并获得运行批准。同时还拥有2名鸟击防范专职人员已取得民航局无人机驾驶员执照，为长沙机场无人机的规范化、专业化使用奠定安全基础。长沙机场无人机喷洒作业的试运行为飞行区生态环境管控新技术应用开拓了新思路，推动了“智慧机场”“智慧鸟防”建设。
