1月23日
央视《焦点访谈》栏目
推出“发展新质生产力”系列报道
其中首条专题报道《低空经济 展翅高飞》
关注了深圳如何充分激发低空经济潜力
重点介绍了丰翼无人机
在物流和农业领域的应用
中央经济工作会议指出，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。
近年来，低空经济催生一系列消费场景，物流无人机解决配送“最后一公里”。
深圳宝安区，丰翼无人机中转站里十多架飞机正在待命，排队起飞“送货”。起送点距离目的地乘车需用时16分钟，而丰翼无人机仅用时不到8分钟。
一般来说，普通快递员日派送量在150单左右，而一名无人机操控员每天可以执飞60架次，配送量在500单左右。
农业生产方面，我国西部地区已经开始使用丰翼无人机运输新鲜松茸，原本人工背下山需要一到两小时，丰翼无人机只需要15分钟到半个小时。一些偏远地区，已经用支线无人机代替人工设立站点的运营方式从事各项工作。
谈到低空经济，中国民航管理干部学院通航系主任吕人力说道：“是土地更大还是海洋更大？实际的回答是天空最大。城市土地资源已经是见缝插针。3000米以下，甚至1000米以下的空域资源如果充分利用起来，这种红利是巨大的。”
深圳市委副秘书长、市委政策研究室主任卢文鹏表示：“用地方立法的形式推动和保障低空经济发展。我们在体制机制上，把握好‘先立后破’的工作要求，通过改革的方法和路径，形成和释放新质生产力，开辟新赛道，增强高质量发展的新动能。
全国范围内，目前已经有十多个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告。海南省近期发布全国首张省域无人驾驶航空器试飞空域图；广州市的通航企业获得全球首张无人驾驶载人航空器系统型号合格证；安徽省刚刚规划了以合肥为中心的通用航空“一小时通勤圈”雏形。
低空经济正在成为越来越多城市比拼的“新赛道”。以无人机为例，2023年我国民用无人机产业规模超过1200亿元，稳居全球首位，预计到2025年，这个数字将突破2000亿元。
未来，低空经济的应用场景将会越来越多样，通用机场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地等将星罗棋布，我们的天空也会更加繁忙，幸福生活的传递也将多一种选择！
